QUY TRÌNH HÀN PHỤC HỒI BÁNH RĂNG

 Quy trình kỹ thuật chi tiết hàn phục hồi bánh răng

1. Kiểm tra và Đánh giá hư hỏng

• Phân tích tình trạng bánh răng: mức độ mòn, mẻ răng, gãy răng hay nứt do mỏi.
• Đo độ cứng ban đầu, xác định mác thép để chọn loại vật liệu hàn (que hàn hoặc bột kim loại) cho phù hợp. 

2. Chuẩn bị bề mặt

• Làm sạch hoàn toàn dầu mỡ, gỉ sét tại khu vực cần hàn đắp.
• Mài vát mép (thường tạo rãnh góc 45⁰ với chiều rộng khoảng 8 - 10 mm) tại các vết nứt hoặc vị trí răng gãy để tạo độ ngấu sâu cho mối hàn.
• Lưu ý: Loại bỏ hoàn toàn các vết nứt, đặc biệt là nứt do mỏi, trước khi tiến hành đắp. 

3. Gia nhiệt sơ bộ (Preheating)

• Đối với thép hợp kim hoặc bánh răng có kích thước lớn, cần nung nóng sơ bộ chi tiết để tránh tình trạng nứt hoặc biến dạng do ứng suất nhiệt trong quá trình hàn.
• Mẹo kỹ thuật: Có thể ngâm bán phần bánh răng vào nước (chỉ để hở phần cần hàn tiếp xúc với mặt nước) để giới hạn vùng chịu nhiệt.

4. Hàn đắp phục hồi (Welding)

• Tiến hành hàn đắp bù đắp lượng kim loại đã mất hoặc tạo hình chiếc răng mới.
• Sử dụng các công nghệ và vật liệu hàn phù hợp (như hàn TIG, hàn đắp Laser hoặc que hàn hợp kim đặc biệt) để đảm bảo độ bền.
• Tuân thủ kỹ thuật hàn lớp mỏng, gõ xỉ kỹ và đắp nhiều lớp để tránh rỗ khí và đạt hình dáng thô của răng.

5. Làm nguội chậm và ủ

• Bánh răng sau khi hàn cần được làm nguội thật chậm (ủ) bằng cách vùi trong cát hoặc chăn chịu nhiệt nhằm khử ứng suất dư, tránh nứt gãy trong quá trình sử dụng về sau.

6. Gia công hoàn thiện (CNC Machining)

• Đưa bánh răng lên máy phay, tiện hoặc máy mài để gia công cắt gọt lại bề mặt và biên dạng răng.
• Đảm bảo các thông số kỹ thuật dung sai, độ bóng bề mặt, và bước răng đúng với bản vẽ thiết kế ban đầu. 

7. Kiểm tra chất lượng (QC)

• Đo đạc lại kích thước hình học, độ đảo và độ cứng của răng đã phục hồi.
• Kiểm tra siêu âm hoặc thẩm thấu mối hàn để loại trừ các vết nứt ngầm trước khi đưa vào lắp ráp vận hành.